镇江物流空间至少包括生产和消费状况即市场潜力、物流行业发展的水平等方面。

现在镇江物流依托一个地域的生产和消费水平状况，即市场潜力。地域广大，但如果生产和消费已趋饱和，物流的空间就小，因为物流能够创造价值的空间小；反之，生产和消费潜力大，物流创造价值的空间就大，从而物流的空间就大。所以物流空间与地域空间不一定成正比，而与市场潜能大小即物流能够创造价值的空间成正比。

中国国内规模化、网络化、集约化、专业化、多层次的现代物流服务体系尚未形成。2010年，中国物流费用占国民生产总值的比重约为17.8%，高出发达国家1倍左右。国内领先物流企业与跨国物流企业相比，无论是规模、品牌、盈利能力、国际市场份额，还是物流提供能力、服务创新能力、运作模式等，均有很大差距。所以我认为，中国的物流业已处于发展的黄金时期。